Les autorités israéliennes s’apprêtent à construire un mur de béton enterrée, longeant sur 60 Km, la frontière avec la bande de Gaza, pour tenter de résoudre le problème que posent les tunnels creusés par le mouvement islamiste Hamas, notamment pour mener des attaques sur le territoire israélien, rapporte jeudi, le quotidien Yediot Ahronot.
D’après le journal israélien, le mur sera creusé à une profondeur d’une douzaine de mètres sous terre et s’élèvera également au-dessus du sol. Le coût de ce projet est estimé à 523 millions d’euros, bien moins que les estimations précédentes. Yediot Ahronot ne précise pas néanmoins, si la nouvelle barrière souterraine était la même en totalité ou en partie que celle annoncée en avril par l’armée israélienne, qui avait déclaré à l’époque qu’elle serait terminée d’ici deux ans. Le ministère de la Défense a refusé de commenter cette information.
C’est une technique connue depuis plusieurs années, qui sert à la construction d’ouvrages enterrés comme le parking appelé « paroi moulée ». Grâce à une benne de 2 à 3.00 de long sur 0.60 m à 1.20 m de large, on peut creuser jusqu’à 40 m de profondeur. Dans cette tranchée, on glisse des cages d’armatures, et même des sondes acoustiques, qui peuvent détecter tout bruit de type creusement. Du ce fait tout bruit suspect peut être détecté automatiquement puisque l’ensemble des sondes sont reliées à un système de surveillance.
On peut s’étonner qu’Israël n’ait pas mis plus tôt ce système en place, ce qui aurait bloqué totalement le Hamas dans la construction de souterrain et évité des morts notamment les soldats surpris dans leur base par un commando du Hamas.
L’Etat hébreu s’inquiète des activités souterraines du Hamas, qui a lui-même annoncé qu’il construisait de nouveaux tunnels. Les habitants des communautés du sud d’Israël, limitrophes de Gaza, ont d’ailleurs rapporté avoir à nouveau, entendu des bruits de creusement sous leurs maisons. La découverte par Israël de tunnels débouchant sur son territoire au début du mois passé, a été suivie de quatre jours d’hostilités entre Israël et le Hamas, avec des tirs d’artillerie du premier auxquels répondaient des tirs de roquettes et de mortiers du second. Ces affrontements ont été les plus intenses depuis la guerre de Gaza de l’été 2014.
Si le Hamas se sert de ses tunnels pour faire de la contrebande de vivres et de matériaux de construction, il s’en sert également pour importer des armes et pour mener des attaques sur le territoire israélien.
SARAH J COHEN – ET JFORUM.fr
Voir notre article d’août 2014 :
L’incurie bureaucratique, à l’origine du scandale des Tunnels, depuis 2001.
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[…] https://jforum.fr/israel-compte-construire-un-mur-souterrain-le-long-de-la-bande-de-gaza.html […]
Les gens du Hamas ont déjà creusé des tunnels à 40 m de profondeur. Si Israël crée une barrière souterraine jusqu’à 40 m, il suffira de creuser les tunnels un peu plus profonds. Et on sera ramené au problème précédent.
Chose curieuse, il y a quelques semaines, Israël avait annoncé disposer d’un système de détection absolue. Serait-il insuffisant?
Bonne question, à laquelle on peut répondre que deux précautions valent mieux qu’une. Il y a un retard conséquent sur ce qui aurait dû ou pu être fait (depuis 2001-2006, avec l’enlèvement « souterrain » de Gilad Shalit). Des incertitudes, des publications contradictoires : en plus de ces fameux systèmes tant vantés, on annonce aussi que tel ou tel gros bonnet du Hamas ou impliqué dans les tunnels vient juste de déserter ou de se faire prendre. Donc : est-ce la technologie qui permet telle destruction de tunnel(s), sont les renseignements et aveux? Les deux à la fois?